-
IT DATA تعلن عن منحة MCITP في مراكزها المعتمدة للطلبة والخريجين بتكلفة منخفضة
-
الفيسبوكبون يشنون هجوم الكترونيا على موقع توفيق عكاشة
-
اشترك في مسابقة 2012 جنيه دهب من " موبينيل " واكسب جنيهات ذهبيةيومياً واسبوعياً وشهرياً
-
كيونت تطرح "بيور هوم" لمواجهة تلوث مياه الشرب فى مصر بعد الثورة
-
فى مذكرة ل شرف : سكان مدينة العبور يطالبون بنقلهم اداريا لمحافظة القاهرة
-
ب 5000 دولار : "امراة الية " لاقامة علاقات عاطفية مع الرجل
-
من ابناء القطاع : 3 مرشحين لتولى منصب وزير الاتصالات
-
اقبال كبير على التعليم الالكترونى فى مصر لقدرته على ايصال المعلومة اسرع وأقل تكلفة
-
"فودافون" تنفى القبض على 3 من موظفيها لبيعهم كروت بأسعار مخالفة للتسعيرة.. وتبحث تعديل عرض "الكارت كارتين" بما يتوافق مع مصلحة عملائها
-
"Hitech4all.com"يفوز بجائزة ثقافة الجودة بالإعلام العربي من جامعة حمدان بن محمد الإلكترونية
اقرأ لهؤلاء
أصدقاؤك يفضلون:
في أواخر العام الماضي أكدت لنا شركة BMW أنها ذاهبة للكشف عن تكنولوجيا جديدة لعرض المعلومات داخل السيارات تدعى BMW HoloActive Touch في معرض الإلكترونيات الإستهلاكية CES 2017 المنعقد حاليا بمدينة لاس فيغاس الأمريكية. بالفعل، هذا ما قامت به شركة BMW اليوم بحيث قامت بعرض هذه التكنولوجيا والتي تهدف إلى إحداث ثورة في نظام عرض المعلومات والترفيه داخل السيارات مع العلم بأن هذا النظام الجديد يجمع بين مزايا BMW Head-Up Display وتكنولوجيا التعرف على الإيماءات، فضلا عن تكنولوجيا الشاشات الحساسة للمس.
وتكنولوجيا BMW HoloActive Touch هي أحدث الجهود من شركة BMW في سبيل تغيير الطريقة التي نتفاعل بها مع أنظمة المعلومات والترفيه داخل السيارات. وبالعودة بالذاكرة إلى الوراء قليلا، فقد كان iDrive المطور من قبل شركة BMW واحد من أفضل أنظمة المعلومات والترفيه في السوق، وشركة BMW واصلت صقله على مر السنين.
وفي معرض الإلكترونيات الإستهلاكية CES 2016 الذي أقيم في العام الماضي، قامت شركة BMW بعرض نظام BMW Air Touch والذي يوفر شاشة بانورامية والتي يمكن التعامل معها مثل الشاشات الحساسة للمس، إلا أن المستخدمين لا يحتاجون في الواقع إلى لمس الشاشة للتحكم فيها. ويمكن إستخدام مجموعة واسعة من الإيماءات بدلا من ذلك.
واجهة المستخدم أساسا تطفو من الشاشة، لذلك كل ما يحتاج إليه المستخدم هو الإشارة لما يريده. على الرغم من أن السائق لن يلمس الشاشة في الواقع، فنظام المعلومات والترفيه يوفر ردود فعل لمسية عندما يتم التفاعل مع القوائم الإفتراضية. وهناك كاميرا تعمل على تتبع يد السائق لإلتقاط مكان أطراف أصابعه للتعرف على اللحظة التي يتفاعل فيها مع واجهة المستخدمة العائمة الإفتراضية.
هذه التكنولوجيا هي جزء من دراسة BMW i Inside Future والتي تهدف من خلالها شركة BMW إلى تسليط الضوء على تجربة الإستخدام التي ستوفرها السيارات في المستقبل. ولا يمكننا حاليا أن نقول على وجه اليقين كم من الوقت ستستغرقه شركة BMW فعلا لجلب هذه التكنولوجيا إلى السيارات الخاصة بها.