-
IT DATA تعلن عن منحة MCITP في مراكزها المعتمدة للطلبة والخريجين بتكلفة منخفضة
-
الفيسبوكبون يشنون هجوم الكترونيا على موقع توفيق عكاشة
-
اشترك في مسابقة 2012 جنيه دهب من " موبينيل " واكسب جنيهات ذهبيةيومياً واسبوعياً وشهرياً
-
كيونت تطرح "بيور هوم" لمواجهة تلوث مياه الشرب فى مصر بعد الثورة
-
فى مذكرة ل شرف : سكان مدينة العبور يطالبون بنقلهم اداريا لمحافظة القاهرة
-
ب 5000 دولار : "امراة الية " لاقامة علاقات عاطفية مع الرجل
-
من ابناء القطاع : 3 مرشحين لتولى منصب وزير الاتصالات
-
اقبال كبير على التعليم الالكترونى فى مصر لقدرته على ايصال المعلومة اسرع وأقل تكلفة
-
"فودافون" تنفى القبض على 3 من موظفيها لبيعهم كروت بأسعار مخالفة للتسعيرة.. وتبحث تعديل عرض "الكارت كارتين" بما يتوافق مع مصلحة عملائها
-
"Hitech4all.com"يفوز بجائزة ثقافة الجودة بالإعلام العربي من جامعة حمدان بن محمد الإلكترونية
اقرأ لهؤلاء
أصدقاؤك يفضلون:
يُعد القطار المغناطيسي المعلق أحدث ما توصلت إليه تكنولوجيا النقل العام. حيث يستخدم المغناطيس للاندفاع إلى الأمام، وبالتالي لا تعاني هذه القطارات من المشكلات نفسها التي تصيب القطارات التقليدية، أي الاحتكاك بين القطار والسكة التي تتسبب في بطئه وتتطلب صيانةً كبيرة. وهذا ما يتيح للقطار بلوغ سرعاتٍ فائقة. ورغم أن بناء القطار المغناطيسي المعلق وسكّته يكلف الكثير من الأموال، إلا أن ذلك لم يثنِ الشركات عن تطوير هذه القطارات السريعة.
وإحدى هذه الشركات هي الشركة الصينية للسكك الحديدية CRRC التي تعد أكبر شركة لصناعة السكك الحديدية في الصين، والتي ستباشر إجراء الدراسات والتطوير لصنع قطار يمكنه بلوغ سرعة 600 كيلومتر في الساعة.
وتقول الشركة: إنها ستبني مسار اختبار بطول 5 كيلومترات ليكون منصة اختبار القطار الجديد.
وإلى جانب القطار فائق السرعة، سوف تختبر الشركة نموذجين تبلغ سرعتهما 200 كيلومتر و 400 كيلومتر في الثانية بغرض تطوير تقنيات محلية من أجل بيعها عالمياً.
ويقول "سون بانغتشينغ"، أحد المسؤولين في الشركة، إن هذه القطارات سوف تستهلك طاقةً أقل بنسبة 10% من القطارات السريعة التي تبلغ سرعتها 350 كيلومتراً في الساعة المستخدمة حالياً.