السويد تطلق طريق كهربائيً لمواجهه مشكلة الوقود

تختبر السويد الآن التكنولوجيا التي تسمح للشاحنات بأن تتزوّد بالطاقة الكهربائية أثناء سيرها. على بعد نحو 160 كم شمال ستوكهولم، تم تزويد طريق سريع طوله 2 كم، بأسلاك كهربائية هوائية علوية لتزويد الشاحنات التي تملك محركات كهربائية هجينة بالطاقة. كان متفقاً أن ينطلق الاختبار ابتداء من أواخر شهر يونيو الماضي، وحتى عام 2018.

حيث يسمح ناقل للتيار، يسمى "بانتوجراف" Pantograph، يتوضع على سطح الشاحنة، بمرور الكهرباء من الأسلاك إلى الشاحنة. إنه مصمم ليتصل بشكل آلي عندما تسير الشاحنة بسرعة تزيد عن 90 كم في الساعة. وحالما تصل المركبة إلى نهاية مسار الاختبار، تعود إلى العمل بالنمط الهجين ديزل-كهرباء.

ووفقاً لـ "ترافيك فيركيت" Trafikverket، إدارة النقل السويدية، يعتبر هذا المشروع واحداً من الاختبارات الأولى للطاقة الكهربائية المخصصة لمركبات النقل الثقيلة التي يتم تسييرها على الطرق العامة.

يجري الاختبار على الطريق السريع E16 في "ساندفيكن".

يتم تمويل المشروع من قبل كل من إدارة النقل السويدية، ووكالة الطاقة السويدية، وإحدى الوكالات الحكومية التي تمول مشروع "فينوفا" Vinnova للبحث والابتكار.

مشاريع أخرى

لقد تمت الموافقة أيضاً على اختبار حلول تكنولوجية أخرى تتعلق بالطرق السريعة الكهربائية، بما فيها التي توفر السكك الحديدية الكهربائية التي تشحن المركبات. ومن المقرر أن تبدأ أولى الاختبارات التمهيدية على الطرق الوعرة في 2017.

تقول لينا إريكسون، المدير العام لترافيك فيركيت، "ستقربنا الطرق الكهربائية خطوة من الحصول على وسائل نقل خالية من الوقود الأحفوري، وبإمكانها تحقيق مستويات معدومة من انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون".

في الصيف الماضي، أعلنت إنكلترا عن خططها لإجراء اختبارات لتكنولوجيا الطرق السريعة الكهربائية، على الطرق الوعرة. ومع ذلك، كما قال مسؤولو الشركة لأخبار سي بي سي، مازالت "هاي وايز إنجلاند" Highways England تبحث عن طرق للحصول على التكنولوجيا اللازمة لإجراء الاختبارات.