“بورش” تنوي توريد محركها الـ V8 الجديد لبنتلي وأودي

بورش ستدشن محركها الـ V8 الجديد في باناميرا الجيل القادم ولكن يبدو أن بعض موديلات فولكس فاجن الاخرى ستحظى قريبا بنفس مولد الطاقة المزدوج توربينيا سعة 4.0 لتر، والمخصص حاليا فقط لموديل باناميرا تيربو 2017، بقوة 541 حصان و441 رطل-قدم من عزم الدوران، وإن كان من المتوقع رفع القوة إلى 600 حصان وعزم الدوران إلى 590 رطل-قدم في نسخة تيربو S القادمة.
ولكن حتى صدور التيربو S، تشير تقارير أن بورش تنوي توريد محركها الجديد إلى بنتلي وأودي لاستخدامه في موديلات مولسان و A8، مع ملاحظة أنه مقارنة بالجيل السابق، يحظى المحرك الجديد بكفاءة وقود أعلى بـ 30%، مولدا قوة 335 حصان عند نصف سرعة المحرك السابق، بالإضافة ان شاحنيه التوربينيين تم وضعهم بشكل خاص لتصغير حجم الحزمة بشكل إجمالي.
بورش تقوم بصنع المحرك في مصنع جديد في زوفينهاوزن، موظفا 400 عامل ومنتجا 200 محرك كل يوم، وقد تكلف المصنع حوالي 80 مليون يورو.
وقد أشارت تقارير سابقة إلى أن أن هذا الجيل من محركات V8 سيكون الأخير لفولكس فاجن حيث سينتقل تركيز صانعة السيارات الألمانية إلى الموديلات الكهربائية والهجينة على المدى البعيد، ومن المتوقع قيام مصنع زوفينهاوزن بإنتاج مولدات طاقة كهربائية أيضا لموديل Mission E بجانب محركات الـ V8، وهي أولى سيارات بورش الكهربائية الرياضية.