-
IT DATA تعلن عن منحة MCITP في مراكزها المعتمدة للطلبة والخريجين بتكلفة منخفضة
-
الفيسبوكبون يشنون هجوم الكترونيا على موقع توفيق عكاشة
-
اشترك في مسابقة 2012 جنيه دهب من " موبينيل " واكسب جنيهات ذهبيةيومياً واسبوعياً وشهرياً
-
كيونت تطرح "بيور هوم" لمواجهة تلوث مياه الشرب فى مصر بعد الثورة
-
فى مذكرة ل شرف : سكان مدينة العبور يطالبون بنقلهم اداريا لمحافظة القاهرة
-
ب 5000 دولار : "امراة الية " لاقامة علاقات عاطفية مع الرجل
-
من ابناء القطاع : 3 مرشحين لتولى منصب وزير الاتصالات
-
اقبال كبير على التعليم الالكترونى فى مصر لقدرته على ايصال المعلومة اسرع وأقل تكلفة
-
"فودافون" تنفى القبض على 3 من موظفيها لبيعهم كروت بأسعار مخالفة للتسعيرة.. وتبحث تعديل عرض "الكارت كارتين" بما يتوافق مع مصلحة عملائها
-
"Hitech4all.com"يفوز بجائزة ثقافة الجودة بالإعلام العربي من جامعة حمدان بن محمد الإلكترونية
اقرأ لهؤلاء
أصدقاؤك يفضلون:
لجعل السيارات ذاتية القيادة أكثر أماناً، تم الجمع بين تكنولوجيا القيادة الذاتية والتكنولوجيا اللاصقة المتقدمة.
يتم وضع طبقة لاصقة تغلف مقدمة السيارة مما يقلل الأضرار التي تحدث في حال الاصطدام بأحد المشاة، الذي قد يندفع باتجاه سيارة أخرى أو غيرها من الأجسام الموجودة.
وحسب توصيف براءة الاختراع التي حصلت عليها جوجل هذا الأسبوع فإن "الغلاف اللاصق على الجزء الأمامي للسيارة، يتم تفعيله عند الاصطدام فيصبح قادراً على الالتصاق بالشخص الذي اصطدم به مباشرة."
الحالة اللحظية أو شبه اللحظية لهذا الفعل تقيد حركة الشخص الذي اصطدمت به السيارة، حيثُ يتم إلصاقه على الواجهة الأمامية للسيارة حتى يتفاعل سائق السيارة مع الاصطدام ويستخدم الفرامل (أو المركبة نفسها، في المركبات ذاتية القيادة).
هذا رسم تخطيطي لفكرة براءة الاختراع.
تم تصميم هذه التكنولوجيا للسيارات ذاتية القيادة، ولكن يمكن تطبيقها على أية مركبة.